物流・ロジスティクス
~物流DXを実現~
持続可能な物流を実現する物流DX
近年、ドライバーや倉庫作業員などの担い手不足が深刻化する一方、EC市場の拡大や多頻度・小口配送への対応により、物流現場に求められる業務はますます複雑化しています。また、積載率の低下や荷待ち・荷役時間の発生、サプライチェーン全体でのデータ連携不足などにより、物流全体の効率化が大きな課題となっています。
これを踏まえ、「総合物流施策大綱(2026年度~2030年度)」が閣議決定され、物流全体の最適化が強く求められるようになりました。
こうした状況に対応するためには、業務の標準化を進め、輸送・保管・荷役といった物流全体の効率化と生産性向上を実現していくことが重要です。
TISIではこのような物流業界が抱える課題の解決に向け、過去20年以上の物流業界のお客様への支援実績の中で培ってきたノウハウをもとに、円滑なプロジェクト推進からDX実現に向けたその後の展開までを強力に推進いたします。単なるサービスのご提供だけではなく、物流最適化に向けた企画~開発、その後の運用プロセスまでシステム構築をトータルで支援し、企業の物流DXを一気に推し進めます。
※国土交通省「総合物流施策大綱(2026年度~2030年度)」
(https://www.mlit.go.jp/seisakutokatsu/freight/content/001993236.pdf)
物流・ロジスティクスソリューション全体像
物流DXや物流標準化の推進が求められる中、物流業界では業務効率化と生産性向上による持続可能な物流体制の構築が重要な課題となっています。
TISIは、「路線運送管理」「貸切輸送管理」「在庫管理」をはじめとした物流システムの構築をトータルで支援し、物流DXを実現します。物流プロセス全体の最適化を通じて業務効率化と生産性向上に貢献します。
物流DX実現に向けた支援実績
実績一覧(一部抜粋)
| 事業領域 | ソリューション実績 | 解決する業務課題 |
|---|---|---|
| 路線運送管理 | モバイル端末によるAI-OCR連携 | ドライバーの拘束時間短縮。運転時間以外での作業負荷の軽減 |
| 路線運送管理 | 輸送計画シミュレーション | ドライバーの時間外上限変更、高速道路上での最高速度上限引き上げ等、法令違反を防止するためのフレキシブルな対応 |
| 路線運送管理 | 給与手当シミュレーション | 経営状況に合わせた人材確保戦略の強化 |
| 路線運送管理 | 同業他社連携 | 輸送力を確保するための同業他社間の情報連携強化 |
| 貸切輸送管理 | 自動マッチング | 労働力不足を解消するための輸送効率向上/新規取引先の開拓 |
| 貸切輸送管理 | 同業他社連携 | 輸送力を確保するための同業他社間の情報連携強化 |
| 在庫管理 | マテハン連携 ※ピッキングシステム、自動倉庫 | 今後労働力不足により輸送頻度が低下し1作業の物量が増加した際の作業負荷軽減 |
| 在庫管理 | 複数拠点の在庫を一元管理 | 輸送時間短縮のための倉庫拠点の増加 |
その他取り組み例
3PL事業者A社でのWMS活用
3PL事業者のA社では、取引先(荷主)に合わせて個別にWMSを構築しているため、他の案件で流用できないといった課題が顕在化。現場のスタッフが別の現場や案件を対応する際はイチからWMSのオペレーションを修得し直す必要がありました。また、改修が必要になった場合も荷主ごとに開発されたWMSに対して個別に対応する必要があるため、運用にかかるコストも大きな負担に。物流DXの取り組みを進めるにも手を付けられず、新たなシステムを構築するのにも時間がかかるため、顧客ニーズに応えることも難しく、機会損失にもつながっていました。こうした運用課題にくわえて、個別のWMS運用ではDXに不可欠なデータ連携もままならないと判断したA社は、共通化しやすいWMSのリプレースに踏み切りました。
TISIの在庫管理システムを導入し、業務の効率化を実現。
物流業界の課題を解決するための幅広い支援を行ってきた実績・ソリューションとともに物流DXを支援!
